Arkiv för mars, 2008

LAS och rehabilitering. 2 oförenliga entiteter.

lördag, 8 mars, 2008

I Svenska Dagbladet idag tar Thomas Gür till orda mot Las. Det finns inte mycket  man så helhjärtat vill instämma i och jag vill gärna komplettera med en företagsläkares synpunkter.

I snart 40 års tid har jag utövat mitt yrke, jag har trivts bra och tyckt mig göra en insats.  Vid flera tillfällen har jag bytt arbetsgivare och har nu, när jag egentligen borde varit pensionär för flera år sedan, bred erfarenhet av nästan alla upptänklig verksamhet i små företag, 10 år bland lantbrukare och sedan ytterligare 17 år i storföretag som monteringsindustrier och processindustrier. Därutöver har jag några års erfarenhet även av offentlig verksamhet.

(mer…)

Tryckluftsbilen kommer närmare

fredag, 7 mars, 2008

Jag har ju tjatat åtskilliga gånger om tryckluftsbilen tidigare och jag tänker tjata mer. För nu börjar den komma närmare rent geografiskt. Det är min gode vän i alplandet Schweiz som har noterat i en tidskrift att Tata-bilen skall tillverkas även i Schweiz. Som jag nämnt tidigare har konstruktören idén att biltillverkningen skall fungera ungefär  som ett franchiseföretag. Man får licens att tillverka den, får hitta sina egna underleverantörer i närområdet bortsett från en del elementära delar och man får själv sköta försäljningen direkt till kund. 

(mer…)

Miljöbilarna är uppe i 2,4 % av bilparken

torsdag, 6 mars, 2008

Susanna Baltscheffsky på Svenska Dagbladet  ger lite sifferunderlag att fundera över i sin blogg idag.  Jag kan inte tycka att det ser särskilt uppmuntrande ut även om man säger att miljöbilsförsäljningen står inför ett rejält uppsving. Andelen nya miljöbilar under 2008 tror man blir 30%  av alla nysålda bilar. Den siffran är naturligtvis inte känd ännu, men i bästa fall kan man gissa på 350’000 –  ungefär 11′ 000 fler än i år. 30% av det blir 105’000. Då kommer det sammalagt att finnas 205’000 miljöbilar i en bilpark på ungefär 4’400’000, vilket blir lite drygt 4,5%. Inte mycket att yvas över, särskilt som miljöbilarna på intet sätt är avgasfria, även om de är lite bättre än våra vanliga bilar.

Det blir bra mycket intressantare när de eldrivna bilarna, plugin-hybriderna och tryckluftsbilarna dyker upp. Särskilt de senare får alldeles för lite uppmärksamhet. Har du inte hört talas om dom ens så kan du läsa här

Läs även andra bloggares åsikter om , , ,

Klyftor, t o m i sjukvården.

torsdag, 6 mars, 2008

Socialstyrelsen avlägger varje år en rapport till regeringen om läget i hälso-och sjukvården. Det är aktuellt idag och Generaldirektör Lars-Erik Holm och projektledare Ingrid Schmidt skriver om den på brännpunktssidan i Svenska Dagbladet. SR och SVT missar naturligtvis inte heller detta tillfälle att sparka Filippa Reinfeldt på smalbenen.

Innan jag har klarat morgongymnastik och frukost har jag hört samma referat 3 ggr i radion och när jag väl läst sidan i SvD och satt mig framför datorn finns där redan 4 länkar varav två till ilskna och giftiga socialdemokratiska bloggare. Där kan jag också läsa vad Filippa R. tydligen har sagt vid något tillfälle helt nyligen.

– Vi tittar inte på medelinkoms­ter, vi tittar på vårdbehov, säger hon.

(mer…)

Hybridbilar och bättre batterier.

onsdag, 5 mars, 2008

I Göteborgsposten kunde man igår lära sig ett och annat om de framsteg som görs med hybridtekniken. Som ägare till en Toyota Prius är man lite extra nyfiken.

Hybridbilar är för sin optimala prestation beroende av batterier. Prius har vanliga nickel-kadmium-batterier, tål många laddningar men tunga och tar emot endast emot laddning i makligt tempo. För bilen innebär det främst problem med den energisparande återvinning av rörelseenergi som görs när man laddar batteriet vid inbromsning. Prius klarar inte att till fullo återvinna den energi som bromsningen ger. 

(mer…)

Kapitalister, idealister, politiker och klimatet.

onsdag, 5 mars, 2008

Anders Linder har idag en som vanligt klok och läsvärd ledare i Svenska Dagbladet under rubriken Utan kapitalister har inte klimatet en chans.  Det är en kommentar till klimatberedningens betänkande. Linder menar att utan företag och entreprenörer som får fram de nya lösningarna är klimatkampen hopplös. Jag sällar mig gärna till den stora och, tror jag, växande skara  som till fullo delar den insikten.

(mer…)

TÄLLBERGS FORUM och Ordförande Ekman har ordet.

tisdag, 4 mars, 2008

Brännpunktssidan i Svenska Dagbladet har släppt till spaltutrymme som kunde använts bättre.

I ingressen kan vi läsa: — Världen behöver omedelbart en global koldioxidskatt och stopp för nya koleldade kraftverk och industrier utan CO2-rening. Sverige måste visa vägen”.  Undras om inte Bo Ekman, ordförande i Tällbergs Forum, ser sig själv som vägvisaren. Jag delar uppfattningen att den snabba ökningen av antalet kolkraftverk bör hejdas snabbast möjligt, men delar inte tanken att en global koldioxidskatt är en tvingande nödvändighet. Dessutom tror jag att vi gör oss sublimt löjliga med det ständiga uttrumpetandet av att vi i Sverige minsann skall gå i täten och att detta är en del av en internationell solidaritetsprincip.

(mer…)

Snörstump 14. Lysdioderna på IKEA

måndag, 3 mars, 2008

Även om jag för det mesta predikar att vi skall försöka undvika ett spartanskt och asketiskt levnadssätt, så lever jag inte som jag lär i allt.  Sedan flera år lyser vi upp vår tillvaro rent fysiskt med s k lågenergilampor. De ha blivit mindre och mindre och jag klagar inte på det vita ljuset som inte kostar mer än 30% kanske av en vanlig glödlampa, men att de innehåller kvicksilver är en nackdel och en än större är att de inte håller vad som lovas när det gäller livslängd. Att de blivit billigare är en tröst, men inte stor – IKEAs prissättning har en gång lurat mig att köpa hem onödigt många. Smålänningar är sådana.

(mer…)

Snörstump 13. Utan både segel, motor och åror.

söndag, 2 mars, 2008

Som gammal seglare kan man inte låta bli att spetsa öronen när något i ämnet kommer upp någonstans. Som havskappseglare när det begav sig hade jag uppfattningen att vågorna, i varje fall de lite större, mest var att betrakta som ett hinder för framfarten. Dels kunde de medföra sjösjuka med bristande inspiration att segla fortast möjligt, dels innebar de visserligen på läns lite extra farthjälp men på  den långt vanligare kryssen en effektiv broms. Men nu har hjälpen kommit.

(mer…)

Sorg och arbetsoförmåga

lördag, 1 mars, 2008

I Svenska Dagbladet på brännpunktssidan finner jag idag en artikel av läraren och författaren Stefan L Holm.  Den anknyter, i varje fall delvis, till vad jag skrev om under Intyg, förr och  nu och jag vill gärna kommentera Stefan Holms i mångt och mycket kloka ord.

En värdighetsgaranti på 4 månader med undantagsvis förlängning till 1 år är kanske att ta i. Har redan sett i en morgontidig kommentar till artikeln att andra tycker så också.  Det är kanske också så att någon bör utfärda något slags intyg och jag hävdar att sjukintyget borde kunna användas för detta ändamål och att en läkare skulle ha den exklusiva rätten att göra bedömningen.

(mer…)