Arkiv för kategori ‘TRANSPORTER’

Jatropha-busken. Nu lyfter den en jumbojet.

tisdag, 18 november, 2008

Jag har tidigare skrivit om jatropha-busken, den taggiga lilla busken som kan växa där inget annat växer och  som man kan pressa frukterna av direkt i en primitiv press. Och det man får ut är ren (nåja!) diesel olja. Läs gärna i länken, som är illustrerad. För den som är road av botanik är den nog intressant.

(mer…)

”Dråpslag” mot Volvo och Saab? Tvärtom, tror jag!

lördag, 15 november, 2008

Svenska Dagbladet har idag ett helt uppslag  i näringslivsbilagan ägnat åt Andreas Carlgrens nya förslag till koldioxidregler. Förslaget har redan ventilerats i flertalet medier, alla har inte riktigt kallat det för ett dråpslag  (SvD:s rubrik). Jag tycker beteckningen är överdriven och idén är rätt, När man läser i Svenskan blir man dock minst sagt besviken över att det bara talas om etanolbilar.

Koldioxid skall enligt uppgift beskattas med ett grundbelopp om 360 kr samt därutöver 15 kr /gram CO2 /år över 100 gram per kilometer, som skall betraktas som något slags frisedel.

(mer…)

Mr President! En rätt o riktig åtgärd för klimatet. Tack.

tisdag, 11 november, 2008

Sportvärlden är inte mitt rätta element. Ändå har jag snappat ett och annat från fotboll och Ishockey. Bl a forchecking, som jag tolkat som en försvarsåtgärd insatt redan före anfall.  I överförd bemärkelse passar den utmärkt in på vad Reuters rapporterar idag.

Presidenten to be ( det finns visst en riktig term som jag inte kommer på ) Barack Obama, vilar inte på hanen och har redan flaggat för åtgärder av ett sällsynt klokt slag. Redan planerade och godkända tillstånd att i USA upp nya borrhål efter olja inskränks nu med till stor del omedelbar verkan. (Kan inte det kallas forchecking?)

(mer…)

Snörstump 28. Vad flytande kristaller mer kan vara bra till.

tisdag, 4 november, 2008

Som alla vet kommer inga motorer upp i 100% verkningsgrad. Det finns många skäl till det, värmeförluster genomgående och kopplade till bl a friktionsmotstånd. Roterande axlar behöver vila i lager. Vi har redan varit duktiga på att få ner friktionsmotståndet i lagerytorna, men det återstår ett stycke.

Enligt en artikel i Ny Teknik idag  kan vi sannolikt snart räkna bort lagerförluster helt och hållet. Flytande kristaller; ni vet det där  som vi har i displayer, digitalklockor, TV- och  dataskärmar och på många andra ställen, har nämligen,  enligt forskning vid Fraunhoferinstitutet i samarbete med företaget Nematel, visat sig fungera bättre  som glidmedel än de smörjoljor man använder idag. 3-5 års ytterligare forskararbete kommer att krävas tror man, sedan är man nästan nere i inget friktionsmotstånd alls. Det innebär mindre värme och en energibesparing som kan förväntas bli ganska avsevärd.

Tills vidare gäller det inte kullager, trycket i de små kontaktytorna är  för stort, men i alla sorters glidlager fungerar det utmärkt. Man undrar om det då överhuvudtaget finns behov av kullager? För SKF-s skull får vi hoppas att det fortfarande kommer att krävas kullager lite här och var.  

Läs även andra bloggares åsikter om , , , ,

Mer om lastbilar.

måndag, 27 oktober, 2008

I SvD Näringsliv idag har Jonas Fröberg skrivit några rader om Leifs och Leifs otur med sina orderböcker. Det är väl inte svårt att förstå att detta torde ha kommit ungefär lika överraskande för dem som hela krisen för resten av finansvärlden. Sannolika skäl talar nog för att den tillfälliga situationen kan vara radikalt annorlunda om någon månad. Leif och Leif lär inte kunna göra mycket för att påverka situationen.

(mer…)

Ett förslag till både Volvo-Leif och Scania-Leif

lördag, 25 oktober, 2008

I går kväll har vi sett och hört de båda Leifarna  Johansson och Östling i ett antal repriser, efter det att orderingången mer eller mindre fullständigt rasat ihop för den svenska bilindustri som fortfarande är genuint svensk. Någon dag tidigare hörde jag representanter för Volvo personbilar kommentera deras väl så trista situation, hukande sig för kommentarer i stil med att det väl var skada att Volvo intresserat sig så litet för miljöbilar och mindre fordon. Det framkom bl a att Ford i direkt anslutning till sitt köp flyttat ett pågående utvecklingsarbete av elbilar alt. elhybrider över till  sin sida Atlanten och instruerat den svenska produktionen att ägna sig åt sitt gamla koncept med tyngre prestigebilar även fortsättningsvis.

(mer…)

Tankar om miljö från en liten ö

fredag, 17 oktober, 2008

Om man inkluderar den lilla systerön Gozo i Malta så ser man från marknivå en obruten horisont i alla väderstreck. Vi landade där för snart 3 veckor sedan.  Redan i taxin in till Sliema stod det klart att denna lilla plätt i havet, stor som ett tiondels Gotland, är svårt överbefolkad. Den knappa milen gick nästan endast genom stadsmiljö och det var livlig trafik på underdimensionerade vägar och gator.

Gotland har c:a 56000 inv på sina 3140 km2 och Malta drygt 400’000 på 316 km2 och det märks. Tydligast noterade vi detta i Valetta, huvudstaden, med endast drygt 6000 invånare men en ring av sammanvuxna städer runtom.  Med en flertusenårig historia är staden, innanför sina enorma skyddsmurar, på världsarvslistan och bussar och bilar måste hålla sig utanför.

(mer…)

Hemma igen. Malta var en speciell bekantskap.

onsdag, 15 oktober, 2008

Igår simmade jag muntert av och an i havsvatten-poolen på hotellet i Malta. 25-gradigt! Lika varmt i luften.! Sol från klarblå ( i det närmaste) himmel.

Nu sitter jag här igen framför datorn som börjat med att hämta hem nästan 800 mail fram t o m 8/10. Sedan fanns det inte plats för mer i mailboxen meddelades det. Detta har aldrig hänt mig förr så jag var lite oförberedd. Aldrig heller har det vällt in så mycket smörja, spam i massor, nästan hälften. Tidigare har jag varit visserligen drabbad men inte så svårt, och det har gått rätt snabbt att radera eländet.

(mer…)

Snörstump 27. Att halvsula en räl.

tisdag, 23 september, 2008

I tidningen Uppfinnaren & Konstruktören, som dimper ner i lådan varannan månad hittar man alltid roliga idéer och kluriga uppfinnarjockar. I sista numret handlade ett halvt uppslag om järnvägen.

Denna innovation, järnvägen alltså, har ju åtskilliga år på nacken. 1825 öppnades i England första banan avsedd för persontrafik, nästan för 200 år sedan. Det var ångmaskinen som först gjorde att den blev ett snabbt sätt att förflytta sig och sedan har den utvecklats och överlevt konkurrens från både landsvägsfordon och flyg. Nu susar tågen fram i flera hundra kilometer i timmen och det må väl förlåtas en om  man betraktar dem som om ännu inte färdigutbyggda, så i alla fall färdigutvecklade.

(mer…)

Aldrig har det varit så fult av så få att flyga så ofta.

måndag, 22 september, 2008

Flyget får sig en släng av miljösleven i Svenskan idag i ett flertal små snuttar samlade över nästan ett helt uppslag med en lite längre artikel av Susanna Baltscheffsky på temat ’få flyger för mycket’. Poängen är att ungefär 3% av passagerarna står för en tredjedel av flygandet. Iakttagelserna, för det är flera studier inblandade, är ganska övertygande, men knappast särskilt förvånande. Det finns gott om siffror på vilket elände dessa storflygare ställer till med i form av tonvis med utsläppt koldioxid, men betydligt mindre om varför de flyger så mycket. Men 60% av alla flygresor är i jobbet, får vi veta och man är väl inte helt ute i det blå om man misstänker att här gömmer sig de flesta av storflygarna. Flera flyger mer än 100 gånger om året och det kan väl knappast tänkas att de gör det för sitt höga nöjes skull.

(mer…)