Arkiv för kategori ‘näringsliv’

Tankar om miljö från en liten ö

fredag, 17 oktober, 2008

Om man inkluderar den lilla systerön Gozo i Malta så ser man från marknivå en obruten horisont i alla väderstreck. Vi landade där för snart 3 veckor sedan.  Redan i taxin in till Sliema stod det klart att denna lilla plätt i havet, stor som ett tiondels Gotland, är svårt överbefolkad. Den knappa milen gick nästan endast genom stadsmiljö och det var livlig trafik på underdimensionerade vägar och gator.

Gotland har c:a 56000 inv på sina 3140 km2 och Malta drygt 400’000 på 316 km2 och det märks. Tydligast noterade vi detta i Valetta, huvudstaden, med endast drygt 6000 invånare men en ring av sammanvuxna städer runtom.  Med en flertusenårig historia är staden, innanför sina enorma skyddsmurar, på världsarvslistan och bussar och bilar måste hålla sig utanför.

(mer…)

Snörstump 27. Att halvsula en räl.

tisdag, 23 september, 2008

I tidningen Uppfinnaren & Konstruktören, som dimper ner i lådan varannan månad hittar man alltid roliga idéer och kluriga uppfinnarjockar. I sista numret handlade ett halvt uppslag om järnvägen.

Denna innovation, järnvägen alltså, har ju åtskilliga år på nacken. 1825 öppnades i England första banan avsedd för persontrafik, nästan för 200 år sedan. Det var ångmaskinen som först gjorde att den blev ett snabbt sätt att förflytta sig och sedan har den utvecklats och överlevt konkurrens från både landsvägsfordon och flyg. Nu susar tågen fram i flera hundra kilometer i timmen och det må väl förlåtas en om  man betraktar dem som om ännu inte färdigutbyggda, så i alla fall färdigutvecklade.

(mer…)

Snörstump 24. Att gjuta utan kol.

onsdag, 10 september, 2008

325’000 ton järndetaljer gjuts årligen i Sverige, ungefär 35 kg för varje invånare. Järnet hettas upp till flytande och hälls i sandformar, där det får kallna. För att inte sand skall häfta vid järnet blandas stenkol i gjutsanden. En praxis med många år på nacken.

Kolet omvandlas dock delvis till bl a metan och koldioxid, vilket avgår till atmosfären.

Ny Teknik skriver om saken idag  och berättar att,  omräknat i koldioxidekvivalenter, avgår det 50’000 ton växthusgaser, vilket svarar mot ungefär 250 miljoner km bilkörning. Så det rör sig inte om småpotatis.

Peter Nayström, miljöchef vid industriforskningsinstitutet Swerea Swecast i Jönköping har emellertid arbete 3-4 år på att hitta något annat än stenkol att blanda uppå gjutsanden med. Tanken var att gjutmetoden i övrigt int skulle behöva ändras, den enda förändringen skulle vara att stenkol byttes ut mot något nytt.  

Och nu är det färdigt. Medlet kallas Nayvoc och är en tills vidare mix av olika ämnen. Processen fungerar bra, resultatet vad gäller gjutgodsets finish är utmärkt och det avgår inga som helst flyktiga gaser till atmosfären. mängden koldioxid reduceras med upp emot 90 % koldioxid.

Företaget Askania i Göteborg ska nu börja tillverka och sälja Nayvoc i Sverige och övriga Europa.

I helgen belönades Peter Nayström och hans uppfinning med ett pris från gjuteribranschen. Bra jobbat.

Hur mycket koldioxid släpper inrikesflyget ut?

Läs även andra bloggares åsikter om , , , ,

Ett bra förslag. Äntligen, äntligen, äntligen.

torsdag, 4 september, 2008

DI, den 3/8 2008 hade Magnus Hall, VD i Holmen och tillika ordförande i Bas El, ett mycket glädjande inlägg på Debatt-sidan under rubriken Basindustrin vill börja producera egen kärnkraft.

Inledningsvis beskriver Magnus Hall den oro som svensk basindustri känner för stora svenska företag och för sysselsättningen. Holmen har tvingats inleda förhandlingar om nedläggning av Wargöns Bruk och varsla 340 anställda i en liten ort som är helt beroende av sitt företag. Han bedömer att detta bara är en början på varsel och nedskärningar inom skogsindustrin.

(mer…)

Låt klimatet vila sig ett tag. Det finns andra skäl.

onsdag, 3 september, 2008

När Catrina, orkanen alltså, hade dränkt New Orleans och tagit en försvarlig tribut människoliv för 3 år sedan utnyttjade media chansen att pumpa upp det ändrade klimatet, som naturligtvis sades ligga bakom. Gustav, årets orkan, kom dessbättre på andra tankar just när den var klar att kasta sig över staden igen. Vem kan känna annat än tacksamhet över det.  Någon befarar kanske att skeptikerflocken skall passa på tillfället och påminna om att klimatet redan för 10 år sedan bestämde sig för strategin – hit men inte längre.

(mer…)

GM, Volt och bilbekymmer.

tisdag, 8 juli, 2008

Här i Sverige talas det mycket om Volvos aktuella bekymmer. På annat håll är GM lika hett. Företaget fyller 100 år den 16/9. I fjol markerades dagen preliminärt med en rad ”events”. Avtrycken av dessa har dock på senare tid överskuggats av av ekonomiska bekymmer, en aktiekurs som är lden lägsta på mer än 50 år och en försäljning i hemlandet som hittills i år har gått ner med 15%. Analytiker säger att likviditeten snart är i fara.

(mer…)

Klimatfrågan ingen inrikespolitisk skönhetstävling

tisdag, 8 juli, 2008

Ovanstående ovanligt träffsäkra formulering står jag inte själv för. Hittade den i dagens Brännpunktsartikel i Svenska Dagbladet.

Sverige behöver Kärnkraften rubricerade Annika Lundius och Birgitta Resvik från Svenskt Näringsliv tillsammans med Jan-Henrik Sandberg ordförande i Pappers och Irene Wennemo, näringspolitisk chef i LO en gemensam inlaga.

(mer…)

Elbilar i långa banor. Ekonomifrågor. Oljepris.

fredag, 27 juni, 2008

I media tar vi del av att inflation har drabbat oss. Matpriserna stiger. I vårt lilla tvåmanshushåll har det inte märkts så mycket än.  Citronerna har gått upp från 9 kr per kg till 39 kr, enligt Inger. De är nog ännu surare än vanligt, tröstar jag som lever glad utan citroner i stort sett.

Oljepriset kommer inte att passera 200 $ inom de närmaste månaderna kan man läsa i Svenskan och E24. Gör det så blir det katastrof enligt Deutsche Bank. Saudi hinkar upp lite mer ett tag, deras olja är väl billigast i världen just att hinka upp. Lejonparten av likviden är vinst, eller övervinst om man så vill. Och det finns fortfarande mycket kvar. De kan köpa upp stora delar av den övriga världen.

Många säger att oljepriset inte ligger marknadsrätt, ökad efterfrågan betyder naturligtvis mest men det är också ett rejält inslag av spekulation. Det borde kunna betyda att priset också snabbt kan rasa igen, ett gott stycke. 

(mer…)

Bilen igen. Bättre och bättre dag för dag.

tisdag, 24 juni, 2008

Även om man hoppas på produktion av elbilar snarast möjligt så kan man naturligtvis inte tycka annat än att det är bra att gammal teknik förbättras ytterligare. Sålunda bör man känna tellfredsställelse över att Peugeot gör ytterligare framsteg med vår gamla vanliga bensinmotor.

(mer…)

Bilen, vår käre gamle vän. Må den leva länge än.

lördag, 21 juni, 2008

Regeringen tillsatte under våren 2007 ett särskilt råd lydande under undervisnings-departementet benämnt Globaliseringsrådet. Det leds som sig bör av Lars Leijonborg med professor Pontus Braunerhjelm som huvudsekreterare och tillika kanslichef. I övrigt består det av 21 personer, varav 4 ministrar, 3 representanter för facklig toppnivå, 7 representanter från näringslivet, 2 högskolerektorer och 2 journalister. Rådet skall i god tid till nästa val ha enats kring en slutrapport med ekonomisk-politiska policyrekommendationer, vilket låter ganska flummigt

Med den blygsamma kunskap jag har om sådana här storgruppers arbete och förmåga att få något uträttat hade jag förväntat mig ett ganska blygsamt resultat. Glesa sammanträden och representanter för delvis motsatta intressen kunde  i bästa fall förväntas ge urvattnade kompromisser som utbyte. 

(mer…)