Arkiv för kategori ‘Innovationer’

Den kinesiska elbussen. Ny teknologi?

onsdag, 25 juni, 2008

Häromdagen skrev jag ett långt inlägg om våra älskade bilar och om globaliseringsrådets senaste rapport. Ur denna citerades nedanstående rad:

Vi ligger i världstopp vad gäller kunnande om elsystem och  el-överföring.

I ett för övrigt positivt inlägg infogade jag efter detta citat nedanstående:

( Anmärkning: Sista punkten verkar ha ett litet inslag av hybris. Det behövs nog utbyggda forskningsresurser om vi vill ligga i världstopp)

(mer…)

Elbilen, förbifarten och skatterna.

måndag, 23 juni, 2008

SvD den 22/6   har Linköpings-professorn i Industriell Organisation, Christian Berggren, en slutreplik införd. (Debatten har handlat om Stockholms förbifart, och gått mig förbi tidigare) Den här lilla avrundningen handlar om elbilens plus och minus, egentligen bara minus faktiskt.

Jag har ju för bara en dag sedan skrivit ett längre inlägg om elbilar här, (läs gärna det föralldel), men vill ändå i korthet korrigera professorn, som uppenbarligen drivs av annat än ingående kunskap om elbilar.

(mer…)

Snörstump 21. Tunnfilmssolceller sätter fart.

söndag, 22 juni, 2008

 I Ny Teknik häromdagen kunde vi läsa hur det svenska tunnfilmssolcellsföretaget Solibro från Uppsala i dagarna drar igång tillverkning i Thalheim i Tyskland av tunnfilmssolceller med så småningom en årlig uteffekt kring 20-30 kW.

Solcellerna är av cigs-typ och skall tillverkas med vakuum-metodik. De lär dock få konkurrens på nära håll. 

Tunnfilms-solceller är tunnare och billigare än den vanliga kiselcellen, vilket kompenserar för den sämre verkningsgraden. Nu sjunker priset sannolikt ytterligare, för ett annat företag har ökat farten i tillverkningen.

(mer…)

Bilen, vår käre gamle vän. Må den leva länge än.

lördag, 21 juni, 2008

Regeringen tillsatte under våren 2007 ett särskilt råd lydande under undervisnings-departementet benämnt Globaliseringsrådet. Det leds som sig bör av Lars Leijonborg med professor Pontus Braunerhjelm som huvudsekreterare och tillika kanslichef. I övrigt består det av 21 personer, varav 4 ministrar, 3 representanter för facklig toppnivå, 7 representanter från näringslivet, 2 högskolerektorer och 2 journalister. Rådet skall i god tid till nästa val ha enats kring en slutrapport med ekonomisk-politiska policyrekommendationer, vilket låter ganska flummigt

Med den blygsamma kunskap jag har om sådana här storgruppers arbete och förmåga att få något uträttat hade jag förväntat mig ett ganska blygsamt resultat. Glesa sammanträden och representanter för delvis motsatta intressen kunde  i bästa fall förväntas ge urvattnade kompromisser som utbyte. 

(mer…)

Ultracapacitors. Nyckeln till el-bilens framtid.

torsdag, 17 april, 2008

Visst är det bra med de handhållna och sladdlösa verktyg som finns idag, som borrar, handsågar, skruvdragare etc. Men när jag skall använda dom är de nästan alltid urladdade, eller blir de det när det är som olämpligast. Och att ladda tar tid, en timme minst innan du kan köra igen.

Men nu finns det skruvdragare som Du laddar på 90 sekunder  och köper på nätet för 90 $. (Och dollarn är ju nästan gratis nu.) Men hur fungerar det.

Jo, ”ultracapacitors” dvs en slags kondensatorer som lagrar långt mer energi än en vanlig kondensator.  Den kan laddas långt snabbare än något batteri och den kan laddas om och om igen nästan i evighet. 500’000 laddningar sägs skruvdragaren klara. Då räcker den i generationer. (mer…)

Snörstump 17. Att spara el och motorslitage.

onsdag, 16 april, 2008

Jag har vid flera tillfälle raljerat lite med energisparande. Syftet har varit ”gott” såtillvida att jag i första hand tyckt att de stora utsläppsbovarna, läs kolkraftverken, borde uppmärksammas. Men jag har också påpekat att energisparande har den goda egenskapen att ge effekt genast.

Det har under beteckningen klimatsmarthet förts fram en lång rad mer eller mindre effektiva råd om energisparande, mest ägnade den enskildes situation och möjligheter.   Förmodligen har det ordats så mycket om detta att gemene man  känner sig fullärd och därtill något uttråkad, det som känns meningsfullt är säkert redan gjort.

(mer…)

Hybridbilar och bättre batterier.

onsdag, 5 mars, 2008

I Göteborgsposten kunde man igår lära sig ett och annat om de framsteg som görs med hybridtekniken. Som ägare till en Toyota Prius är man lite extra nyfiken.

Hybridbilar är för sin optimala prestation beroende av batterier. Prius har vanliga nickel-kadmium-batterier, tål många laddningar men tunga och tar emot endast emot laddning i makligt tempo. För bilen innebär det främst problem med den energisparande återvinning av rörelseenergi som görs när man laddar batteriet vid inbromsning. Prius klarar inte att till fullo återvinna den energi som bromsningen ger. 

(mer…)

Snörstump 13. Utan både segel, motor och åror.

söndag, 2 mars, 2008

Som gammal seglare kan man inte låta bli att spetsa öronen när något i ämnet kommer upp någonstans. Som havskappseglare när det begav sig hade jag uppfattningen att vågorna, i varje fall de lite större, mest var att betrakta som ett hinder för framfarten. Dels kunde de medföra sjösjuka med bristande inspiration att segla fortast möjligt, dels innebar de visserligen på läns lite extra farthjälp men på  den långt vanligare kryssen en effektiv broms. Men nu har hjälpen kommit.

(mer…)

Ännu mer om tryckluftsbilar.

onsdag, 27 februari, 2008

Mr Angelo di Pietro i Australien och hans företag Engineair utvecklar en tryckluftsmotor precis som Guy Negre & son gör i Frankrike. Men den australiensiska motorn är av Wanckeltyp och har fördelen av färre rörliga delar och mycket låg vikt. På deras hemsida kan man få en uppfattning om hur det fungerar. De har också några prototypfordon av enkelt slag och både dessa och en av de franska MDI-bilarna kan du se i funktion på Youtube om du klickar nedan.

(mer…)

Mer om tryckluftsbilen

fredag, 22 februari, 2008

I Autoblog Green och på åtskilliga fler ställen står det nu att läsa mer om de tryckluftsbilar som Mr Guy Negre har skapat och som Tata Motors, bland andra, skall börja tillverka. I Melbourne skall en fabrik starta tillverkning under 2009 med försäljning till Australien och eventuellt USA.

(mer…)