Arkiv för kategori ‘ENERGISPARANDE’

Snörstump 24. Att gjuta utan kol.

onsdag, 10 september, 2008

325’000 ton järndetaljer gjuts årligen i Sverige, ungefär 35 kg för varje invånare. Järnet hettas upp till flytande och hälls i sandformar, där det får kallna. För att inte sand skall häfta vid järnet blandas stenkol i gjutsanden. En praxis med många år på nacken.

Kolet omvandlas dock delvis till bl a metan och koldioxid, vilket avgår till atmosfären.

Ny Teknik skriver om saken idag  och berättar att,  omräknat i koldioxidekvivalenter, avgår det 50’000 ton växthusgaser, vilket svarar mot ungefär 250 miljoner km bilkörning. Så det rör sig inte om småpotatis.

Peter Nayström, miljöchef vid industriforskningsinstitutet Swerea Swecast i Jönköping har emellertid arbete 3-4 år på att hitta något annat än stenkol att blanda uppå gjutsanden med. Tanken var att gjutmetoden i övrigt int skulle behöva ändras, den enda förändringen skulle vara att stenkol byttes ut mot något nytt.  

Och nu är det färdigt. Medlet kallas Nayvoc och är en tills vidare mix av olika ämnen. Processen fungerar bra, resultatet vad gäller gjutgodsets finish är utmärkt och det avgår inga som helst flyktiga gaser till atmosfären. mängden koldioxid reduceras med upp emot 90 % koldioxid.

Företaget Askania i Göteborg ska nu börja tillverka och sälja Nayvoc i Sverige och övriga Europa.

I helgen belönades Peter Nayström och hans uppfinning med ett pris från gjuteribranschen. Bra jobbat.

Hur mycket koldioxid släpper inrikesflyget ut?

Läs även andra bloggares åsikter om , , , ,

En jord av glädje, kan den göras med gnäll eller skäll?

lördag, 6 september, 2008

Efter snart två års bloggande om koldioxiden, klimatet och hotet mot vår livsmiljö känns det som  jag behövde göra en halvhalt, inte läsa mer på en dag eller kanske rentav en vecka utan tänka efter vad jag kommit fram till, försöka skapa någon sorts syntes av vad jag läst, vad jag skrivit och vad jag lärt mig.

Mitt intresse för miljöfrågor började efter läsningen av Tyst Vår nästan 45 år före jag påbörjade Back to Balance. Jag hade upplevt hur åtgärder mot miljön redan hade gjort stora och påvisbara framsteg. Man kunde fiska ätlig lax i Norrström, och bada i Mälaren mitt inne i Stockholm om man ville och havsörnsstammen hade ökat igen t ex. I stort sett hade jag en positiv hållning till den organiserade miljörörelsen. Utan att vara miljöpartist och inte heller medlem i Naturskyddsföreningen, WWF eller Greenpeace eller någon annan likvärd organisation, var jag ändå välvilligt inställd. Jag har alltid lojaliserat mig med miljömässiga påbud som sopsortering, energisparande och försiktighet med gifter. När klimatfrågan började diskuteras var jag genast intresserad och första gången jag försökte publicera mig med synpunkter i ämnet var 1994. Jag har f ö bloggat om det.

(mer…)

En ny hybridbil, svensk, men också som en islandshäst

fredag, 5 september, 2008

Eftersom jag är road av allsköns tekniska framsteg, stora som små, bevakar jag Ny Teknik med stort intresse. Det har lett till åtskilliga bloggar under de här två åren. Det är inte mycket jag missar, även om jag inte skriver om allt på långa håll. Dock visar det sig att en del väsentligheter så när går mig förbi.

För mer än en vecka sedan hade Ny Teknik en mer än lovligt intressant artikel som jag fullständigt missade. Jag hittade den igår sent. Det handlar om en i mitt tycke epokgörande variant på bensinmotorn. Och det var uppenbarligen fler än jag som tyckte så, för listan med kommentarer var på över 100 nummer och utprintad var den på 15 sidor. Jag läste i sängen till jag somnade.

(mer…)

Tankar kring metan. Problemet som kan vara en lösning.

söndag, 31 augusti, 2008

I DN fanns den 29/8 en artikel om klimathotet från Sibirien. Metan är problemet, ett kärt men fruktat barn som har många namn. Som biogas är det en älskad nyttighet, som naturgas är det omdiskuterat – särskilt om det skall fraktas i rörledning under Östersjön, som vätska i kyld form (LNG) fraktas det på världshaven i särskilda tankers, var och  en med ett energinnehåll som en mindre vätebomb och slutligen som metanhydrat finns det i oerhörda mängder, främst under havsbottnarna runtom i världen.

(mer…)

Snörstump 10 revisited. Medvind för segel.

tisdag, 19 augusti, 2008

I NyTeknik hittar man idag en artikel om seglande lastfartyg som går tillbaka på en tidigare och som även jag har skrivit en tidigare snörstump om.

Företaget ifråga, Skysail, har nu låtit lastfartyget Beluga korsa atlanten med kite-seglet 300 m upp i luften. Medelhastigheten ökade från 10 till drygt 11 knop och bränsleförbrukningen minskade med 20%.  Rederiet har beställt ytterligare 3 kite-segel.

(mer…)

Amerikanska Toyota. Ny lag om tillgång och efterfrågan.

tisdag, 5 augusti, 2008

I Ny Teknik idag står att läsa om hurusom Toyota Prius i Amerika är dyrare som begagnad än som ny. Tro det eller ej, när det gäller Amerika är somligt sant hur mycket lögn det än kan verka vara.

Samtidigt kunde man i Wired för ett par dagar sedan läsa om den fantastiska upptäckten av en ny prisbillig katalysator att använda vid elektrisk dialys av vatten till vätgas och syre. Möjligheten att framställa vätgas vid tillfällig överproduktion av el blir både möjlig och billig. Den kan sedan lätt återvinnas till el med bränsleceller.

Det drar ihop sig till ytterligare ett steg framåt för el-bilen som drivs med vätgas.

(Beklagar att jag inte haft mycket tid att ägna bloggen senaste veckorna. Men det ljusnar framöver.) 

Framtiden verkar mer lovande än skrämmande. Ett löfte att leva sunt blir aktuellt till nyår.

Läs även andra bloggares åsikter om ,

Snörstump 22. Varför har ingen tänkt på detta tidigare?

torsdag, 3 juli, 2008

Besök av barn och barnbarn från Australien tidigare (där man f ö tycks ta lättare på klimatproblemen) och fr o m idag visit av ett par klämmiga byggare, far och son försedda med okuvlig energi, entreprenöranda och dessutom en grävmaskin i vars kölvatten jag räddar blommor och buskar till en ny och skyddad plats, har tvingat mig avstå från bloggandet några dagar, och det lär vara ett tag till om inte helgen bjuder på dåligt väder.

Min osviklige informatör i alplandet har dock tillsänt mig ett klipp som jag genast måste vidarebefordra till allmän kännedom.

(mer…)

Den kinesiska elbussen. Ny teknologi?

onsdag, 25 juni, 2008

Häromdagen skrev jag ett långt inlägg om våra älskade bilar och om globaliseringsrådets senaste rapport. Ur denna citerades nedanstående rad:

Vi ligger i världstopp vad gäller kunnande om elsystem och  el-överföring.

I ett för övrigt positivt inlägg infogade jag efter detta citat nedanstående:

( Anmärkning: Sista punkten verkar ha ett litet inslag av hybris. Det behövs nog utbyggda forskningsresurser om vi vill ligga i världstopp)

(mer…)

Elbilen, förbifarten och skatterna.

måndag, 23 juni, 2008

SvD den 22/6   har Linköpings-professorn i Industriell Organisation, Christian Berggren, en slutreplik införd. (Debatten har handlat om Stockholms förbifart, och gått mig förbi tidigare) Den här lilla avrundningen handlar om elbilens plus och minus, egentligen bara minus faktiskt.

Jag har ju för bara en dag sedan skrivit ett längre inlägg om elbilar här, (läs gärna det föralldel), men vill ändå i korthet korrigera professorn, som uppenbarligen drivs av annat än ingående kunskap om elbilar.

(mer…)

Snörstump 21. Tunnfilmssolceller sätter fart.

söndag, 22 juni, 2008

 I Ny Teknik häromdagen kunde vi läsa hur det svenska tunnfilmssolcellsföretaget Solibro från Uppsala i dagarna drar igång tillverkning i Thalheim i Tyskland av tunnfilmssolceller med så småningom en årlig uteffekt kring 20-30 kW.

Solcellerna är av cigs-typ och skall tillverkas med vakuum-metodik. De lär dock få konkurrens på nära håll. 

Tunnfilms-solceller är tunnare och billigare än den vanliga kiselcellen, vilket kompenserar för den sämre verkningsgraden. Nu sjunker priset sannolikt ytterligare, för ett annat företag har ökat farten i tillverkningen.

(mer…)