Arkiv för kategori ‘Fredrik Reinfeldt’

Ett glädjeblomster till Alliansen.

torsdag, 5 februari, 2009

Jag har, som väl alla miljöintresserade, tagit del av En hållbar energi-och klimatpolitik för miljö, konkurrenskraft och trygghet. 

För den som, likt mig, i ett års tid tämligen frekvent önskat bort förbudet mot nybyggnad i kärnkraftslagstiftningen borde det, som för mig, kännas som bröstet fylldes av jubelsång.

Den som, likt mig, under minst lika lång eller längre tid önskat sig ett omedelbart avblåsande av etanolsatsningen, får väl behärska sig ett slag till och känna viss tröst vid tanken på att ordet etanol inte förekommer någonstans i det 6-sidiga dokumentet. Det står endast att Svensk industri kan vara världsledande i omställningen, bland annat genom utveckling av hybridfordon, elbilar och biodrivmedel .

Jag intalar mig att det sista ordet i huvudsak syftar på biogas, och kan i övrigt inte finna anledning att sätta frågetecken någonstans.

Enligt en intervju i Svenska Dagbladet med  E-ON-chefen Håkan Bushke och Lars G Josefsson på Vattenfall är man tillfreds med beslutet och bedömer det sannolikt att man tänker bygga nya verk i sinom tid. 

Mona Sahlin har i ett brännpunktssvar  (på ett tidigare inlägg av Carl Hamilton) meddelat att det vore olyckligt om kärnkraften inte avvecklades enligt plan utan istället byggdes ut. 

Peter Eriksson är inte glad han heller. Nya kärnkraftverk är rent sabotage menar han och fortsätter med att det kommer att leda till mindre elproduktion från förnybara källor – utbyggnaden av vindkraft tror han inte kommer att bli av. 

Lars Ohly talar om ”svek”.

‘Jag gör detta för mina barns och mina barnbarns skull’, sade däremot Centerledaren Maud Olofsson.

Heder åt Maud som lyckats ‘baxa sitt parti ända hit.’

En historisk dag i sanning. Det har också snabbt blivitomnämnt ochdiskuterat i utrikes media. Överenskommelsen kommer säkert att ge Fredrik Rheinfeldt  som ordförande i höst ökad pondus.

Med stor sannolikhet kommer detta också,  förutsatt att beslutet går igenom, att leda till att valet 2010 blir ett nytt kärnkraftval. Med de tre disparata oppositionspartierna, i stort sett endast eniga om att kärnkraften skall avvecklas, på ena sidan och Alliansen, i stort sett enig om det mesta, på den andra, så lär det dra ihop sig till ett intressant val.

Det kommer inte att fattas uppgifter för t ex Krafttag nu  eller Allians för Sverige  eller Alliansens Vänner. Dags att slipa argumenten.

Läs även andra bloggares åsikter om , , ,

Låt två akuta problem bli till ett nytt framgångsföretag!

onsdag, 10 december, 2008

SvD Brännpunkt har idag en artikel av ingenjörernas fackklubbsordförande Magnus Sundemo vid Saab och hans kollega Håkan Danielson vid Volvo. Det är ett ingen dum idé så långt jag kan förstå.

De beskriver den den lättförståeliga frustration man känt på utvecklingsavdelningarna när avancerade tekniska lösningar har stoppats från andra sidan Atlanten eller flyttats dit. Avdelningarna är dock fortfarande intakta och besitter all den kompetens som behövs för att hålla en bilindustri i utveckling och i produktion. Det finns också vilande projekt som på kort tid skulle kunna arbetas fram till produktion.

Det är inte heller svårt att förstå att skall något göras så måste det göras fort, innan fler hunnit varslas och/eller lämnat sina platser på eget initiativ. De riktiga spetsarna brukar vara dom som är först iväg.  Ändå hade man kanske önskat sig att de två förslag man har inte hade framförts som krav.

Det första ”kravet” är att det skapas en gemensam utvecklingsorganisation, gärna en utveckling ur vad som redan finns vid Lindholmen Science Park. Bland annat skulle detta göra det mer lockande för spetskompetensen att inte lätta på vingen utan stanna på plats.

Det andra är att regeringen snarast tillsätter en arbetsgrupp för att utreda och definiera ett nytt gemensamt bolag med pluralistisk ägarstruktur.

Staten själv skall inte behöva stå som ägare, skriver man. Det borde finnas möjlighet, tycker jag, att hitta välvilligt inställda intressenter bland andra presumtiva ägare: större industrikonglomerat, fonder av olika slag (pensionsdito) och enskilda. Den tyngre fordonsindustrin med snarlika namn skulle kanske också kunna vara intressenter – mycket utvecklingsarbete kunde ju vara en gemensam angelägenhet.

Flera har redan börjat kommentera artikeln och det finns gott om positiva inslag. Bloggen  Jakob Heidbrink – Meddelanden från juridikens maskinrum  för ett långt och lite grumligt resonemang helt baserat på uppfattningen att artikeln är en partsinlaga för ingenjörer.  Man undrar varför bara ingenjörerna skall gynnas, vem skall ta hand om försäljarna och arbetarna, och är det inte lika synd om alla andra som varslas. Typiskt svenskt rättvisetänkande, men föga rationellt. Det behövs både ingenjörer, arbetare och försäljare i en bilindustri, men i ett teknikskifte som det vi nu har är det utan tvekan ingenjörerna som är lättast och angelägnast att hålla sysselsatta till en början.

Bara för att författarna råkar vara ingenjörernas företrädare kan man inte utgå från att det skulle vara en inlaga för just den yrkeskategorin.  Hur skulle f.ö. det vara möjligt? Inga ingenjörer vill i längden jobba för bilar som inte skall tillverkas.

Det har spekulerats i att bilarnas tid på jorden snart skulle vara ute. Fortsättningsvis skulle vi cykla, åka tåg eller buss eller möjligen flyga. Det kan väl ingen tro på på fullt allvar. Det kommer för all framtid att vara så att vi nästan alla vill disponera en egen bil. Just nu befinner vi oss i ett teknik-skifte, hybridbilar av olika slag och elbilar är på väg in  och många av oss bara väntar på att de  skall finnas i sinnevärlden. Väntetiden lär inte bli så lång. Det är en fråga om att överleva under en kort period av stiltje, samt att vara framma med de första modellerna av den nya bilen, mindre fordon kanske första tiden, och med ny bränslesnål teknik. De som först har lockande exemplar till salu kan räkna med att inom något år göra lysande affärer.

Det staten kan göra är:

  1. att hjälpa företagen med deras insatser på forsknings- och utvecklingssidan. Att det inledningsvis i första hand håller ingenjörerna under armarna får man stå ut med.
  2. att se till att äldre fordon avvecklas snabbast möjligt med hjälp av skrotningspremie.

Jag tycker personligen idén är god och föreslår att staten gör som man ”kräver”. 

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , ,  

Att få något, eller att få något gjort.

onsdag, 26 november, 2008

I dessa krisens dagar kan man inte öppna en tidning, väckas av radion eller titta på TV utan en försvarlig dos av goda förslag till främst Rheinfeldt eller Borg.

Gasa, är någon slags samlingsbeteckning. En lång rad ekonomiska gurus skriver listor med önskemål: sänkt moms, kraftigt sänkt moms, extra barnbidrag, höjd A-kassa, slopad arbetsgivaravgift, stöd till Volvo och SAAB, engångscheckar, avskaffad stämpelskatt vid fastighetsköp, ökade bidrag till kommuner och landsting, ny riskkapitalfond, skrotningspremie på gamla bilar, energieffektivisering, utbildningsprogram, infrastruktursatsningar och ROT-avdrag torde väl vara de vanligaste förslagen.

(mer…)

Varför finns det inte någon svensk Obama?

onsdag, 5 november, 2008

I snart ett par års tid har vi nu kunnat bekanta oss med Barack Obama. I början var han mest en lång och vältrimmad person med vårdad klädsel, sonor behaglig stämma och ofta åtföljd av en familj som verkade svara upp mot den amerikanska drömmen. När man så småningom fick tillfälle att lyssna till lite längre och fylligare utläggningar greps man – i alla fall jag – av ett snabbt ökande förtroende och en känsla av hopp, inte bara för Amerika utan för hela världen.  På radion i morse fick vi veta att han nu var vald till president. Det kändes nästan som om dagen förtjänade en tidig champagnefrukost.

(mer…)

Skall man leva som man lär?

torsdag, 26 juni, 2008

I SvD idag finns en artikel om bl a Ylva Johansson som har utnyttjat det s k städavdraget och minsann fått dra av 6200 kronor.  Vi vet alla att oppositionen har varit emot reformen, och vi vet också att åtskilliga som hör till den sidan har utnyttjat det.

Svenskan har t o m startat en enkät i frågan: Måste politiker alltid leva som de lär? 

(mer…)

Peace in our time? Historien kan ännu upprepa sig.

lördag, 17 maj, 2008

 Jag hade aldrig trott att jag skulle skriva ett ord om utrikespolitiska frågor och än mindre om militära. Men jag kan inte låta bli. 

Jag var bara 1½ år gammal när Neville Chamberlain fällde sina ofta citerade ord ”Peace in our time” efter den s k Münchenöverenskommelsen i september 1938. Mindre än ett år senare hade andra världskriget tagit sin början, från vars senare år jag har flera personliga minnen. Tyvärr börjar det märkas att en generation nu har kommit till makten som inte har någon självupplevd kunskap om 1900-talets värsta period.

(mer…)

Reinfeldt och Kina

lördag, 12 april, 2008

Svenska Dagbladethar redan dykt upp med ytterligare en rapport. Fredrik Reinfeldt har hunnit med ytterligare ett möte med presidenten och därvid vädjat om att Hu Jia skall få återförenas med sin familj. Han har därutöver överlämnat en lista med 13 namn. Det verkar som om Mona Sahlin får hitta på nya klagomål. Samtidigt kan man naturligtvis inte känna annat än tillfredsställelse över att statsministern funnit det lämpligt att framföra detta och diskutera människorättsfrågorna.

(mer…)

Naturskyddsföreningens kampanj.

onsdag, 2 april, 2008

Mitt naturintresse började i tidiga år.  8 år gammal startade jag föreningen Naturfrid, verksam i mitt dåtida närområde. Medlemskap kostade 50 öre. Föreningen blev dock kortlivad, 3-4 veckor om jag minns rätt. Då var kassan 3:50. Den tillföll mig – ordföranden – vid nerläggningen.  Sedermera har jag varit medlem i  Jönköpings Akvarieförening, Svenska Jägarförbundet, Svenska Orienteringsförbundet,  Friluftsfrämjandet och startat S:ta Ragnhilds Trädgårdsförening ( fortfarande livaktig efter 8 år ). Vidare har jag varit lantbrukare i 17 år och under denna tid även egenhändigt skött ägd skog om ett par hundra hektar med stort intresse och avsevärd arbetsinsats. Detta meddelas endast för att påvisa att jag har ett inte obetydligt naturintresse. 

(mer…)